Per pastaruosius dvejus–trejus metus Lietuvos policija fiksuoja stabilų katalizatorių vagysčių augimą. Daugumoje Vilniaus rajonų bei priemiesčiuose savaitę ar dvi vienoje automobilių stovėjimo vietoje pasirodo nukirsta išmetimo sistema su trūkstamu katalizatoriumi. Vagystės užtrunka mažiau nei tris minutes, o iš karto perparduoti komponentą organizuotai grupei pasiseka per kelias valandas.
Reiškinys ne lietuviškas, bet pasaulinis. Jį skatina vienas veiksnys — brangiųjų metalų rinkos kainos. Katalizatoriaus viduje yra trys pagrindinės medžiagos: platina, paladis ir rodis. Jų rinkos kaina per pastaruosius metus svyruoja, bet rodžio kaina ne kartą viršijo aukso ar net platinos kainą.
Kodėl kai kurie modeliai vogiami dažniau
Pirmoji aukų kategorija — hibridiniai automobiliai. Hibridų katalizatoriuose brangiųjų metalų koncentracija yra didesnė, nes dėl periodiško variklio veikimo komponentas mažiau dėvisi ir išlieka turtingas. Toyota Prius, Honda Insight, Lexus modeliai tarp populiariausių taikinių.
Antra kategorija — aukšti automobiliai. Visureigiams ir krovininiams automobiliams katalizatorius yra fiziškai prieinamas iš apačios be papildomos įrangos — pakanka domkrato ir akumuliatorinio pjūklo. Sedanai su žemesniu prošvaisos tarpu reikalauja kėliklio, kurį vagys nesinešioja.
Trečia kategorija — komerciniai mikroautobusai. Mercedes Sprinter, Ford Transit, Renault Master — tipiški taikiniai naktinėse statybų aikštelėse arba sandėliuose, kur jie laikomi be papildomos apsaugos.
Vagystės pasekmės automobilio savininkui
Pirmoji pasekmė — kelių mėnesių laukimo eilėje, kol bus pakeistas komponentas. Naujo katalizatoriaus tiekimas dažnai užtrunka 4–8 savaites, ypač retesniems modeliams. Be jo automobilis važiuoti gali, bet emisijų rodikliai neatitinka TA reikalavimų.
Patikima katalizatoriaus kaina naujo komponento, priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, gali viršyti 2000–4000 eurų. Su darbo ir programavimo kaštais — dar daugiau. Draudimas dažnai šių išlaidų nepadengia visos sumos arba pritaiko didelę franšizę.
Antroji pasekmė — laikas. Vagystės atveju policijai pateikti pareiškimą, suderinti su draudimu, surasti tiekėją, palaukti pristatymo — visas šis procesas užtrunka mėnesį ar du. Automobilis šio laiko stovi be naudojimo.
Kaip apsisaugoti
Specialistai rekomenduoja kelis praktinius būdus.
Pirma — fizinė apsauga. Specialūs metaliniai apkabos, prilituoti aplink katalizatorių, padaro vagystę gerokai sunkesnę. Vagims trūksta laiko su jais dirbti — jie pereina prie kito automobilio.
Antra — graviravimas. Katalizatoriaus serijinis numeris arba VIN kodas, įgraviruotas tiesiogiai į komponentą, padaro perpardavimą problemišką. Antrinė rinka tokius komponentus atsisako priimti, nes lengvai atsekamas pirminis savininkas.
Trečia — vietos pasirinkimas. Statyti automobilį apšviestose vietose su matomumu iš gyvenamųjų pastatų. Stovėjimo aikštelės su vaizdo kameromis. Garažas, jei įmanoma.
Vagių grandinė
Pavogti katalizatoriai retai parduodami visi. Daugumoje atvejų jie patenka į perdirbimo gamyklas — dažniausiai Lenkijoje, Rumunijoje arba Vakarų Europoje — kur metalai išskiriami chemiškai. Per visą grandinę nuo automobilio iki perdirbimo vagis gauna 100–300 eurų už katalizatorių, kurio rinkos kaina automobilio savininkui — kelis tūkstančius eurų.
Skirtumas tarp gautos sumos ir realios žalos rodo, kodėl reiškinys plinta, nepaisant policijos pastangų.
Restauravimo alternatyva
Specialistų rekomenduojamas dpf filtro valymas ir senų katalizatorių restauravimas tampa vis populiaresne alternatyva naujam keičiant po vagystės. Servisai, dirbantys su naudotomis emisijų sistemomis, gali atstatyti komponentą iš panašaus modelio katalizatoriaus, sertifikuoto ir patikrinto efektyvumo. Tai sprendimas, kuris kainuoja gerokai mažiau ir užima mažiau laiko.
